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Os recortes são as cenas musicais dos bairros que, no passado recente, compunham o Subúrbio da Leopoldina. E, partir destas estações, recolhemos tradições da paisagem musical, assim como da produção recente, notadamente de novas gerações de compositores e músicos, para compor esse site.
Os centenários subúrbios cariocas outrora demarcados por linhas férreas (Central do Brasil e Leopoldina) foram espaços de imensa riqueza cultural, a despeito das imagens hegemônicas que os caracterizaram como lugares de operários fabris; gente boa e humilde, mas desprovida da produção simbólica e gosto cultural. É bem verdade que os subúrbios se caracterizavam por uma identidade operária-popular, porém sua cena cultural sempre foi mais ampla do que a presumida. Blocos carnavalescos e Escolas de samba, cinemas e teatros, sociedades literárias e clubes de futebol, fizeram seus registros na paisagem, comprovando sua pluralidade e inventividade cultural. A riqueza cultural pode ser também identificada na música popular ao ganhar sua grandeza no berço do subúrbio: sambas, maxixes, choros e marchas fundaram tradições, posteriormente enriquecidas com o baião e xotes trazidos pela migração nordestina dos anos 1960.
Toda essa geografia musical ainda merece registro adequado e, evidentemente atualizado, em novas cenas de realização de estilos e espaços estéticos de novas gerações de músicos do Subúrbio Carioca.
Para tanto, buscamos mobilizar memórias de reconhecimento a partir de encontros entre passado e o futuro, celebrados no presente, com as Estações Musicais.
O projeto abriga três movimentos: a produção de um amplo inventário da cena musical do Subúrbio da Leopoldina, inclusive da produção recente de autoria de jovens músicos e compositores (individual e de grupos); a construção de um mapa de estações musicais em rede colaborativa como dispositivo de registros para audição e pesquisa; e, realização de performances públicas.
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A estação Leopoldina (antes Barão de Mauá) é uma evidente deferência a Carolina Josefa Leopoldina de Habsburgo-Lorena, primeira imperatriz-consorte do Brasil. A antiga Estação Barão de Mauá (uma claríssima homenagem ao pioneiro na estrada de ferro no Brasil) foi inaugurada em 1926, dezessete longos anos depois de discussões, pedidos de autorização e a construção. Riscada pelo arquiteto escocês Robert Russell Prentice a estação é segundo o engenheiro Hélio Suevo: “um exemplar da arquitetura eduardiana no Brasil, inspirada em construções palacianas inglesas e de estilo eclético”. Mas um bom observador, sem muito esforço, pode notar que a construção é assimétrica. O prédio só tem continuidade para o lado direito. O lado esquerdo, segundo consta, previsto no projeto original, não se sabe por que cargas d´agua, não saiu do papel. Em 2001, a estação foi fechada para o transporte de passageiros e três anos depois definitivamente. No lugar a SUPERVIA cogita a construção de um emperiquitado Shopping Central. Uma pena!
Área de mangue cortada pelos Rios Faria-timbó e Jacaré, foi reconhecida como bairro de Manguinhos somente em 1988, através do decreto do Prefeito Saturnino Braga. Esse terreno adverso parecia pouco favorável, mas ali se instalaram grandes empresas e indústrias como a Refinaria, a Embratel e etc.. Já foi área de aterro sanitário e onde, também, se desenvolveu a maior referencia de saúde do país, a FioCruz. Abrigou um aeroporto (e clube) e até uma obra de Oscar Niemeyer (a Capela de São Daniel). Contudom, sua maior obra talvez seja a resistência das pessoas que fizeram de Manguinhos um lar! Um lugar de moradia que parecia provisório, mas que hoje abriga gente de todas as partes em onze comunidades.
O Português José Lucas de Almeida, “o Lucas”, batizou o bairro antes pertencente a Freguesia do Irajá. A casa “do Lucas”, onde existia uma grande plantação de couve, é hoje a garagem da viação Caprichosa. Residiram também em Lucas o Parque Gráfico da antiga Editora Bloch, e o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O bairro é abençoado pelo Galo da Leopoldina, o Boi de Lucas e pela Paróquia de São Sebastião de Parada de Lucas.
Área que deu origem ao bairro fazia parte de um grande engenho de cana-de-açúcar, o Engenho da Pedra. A proprietária, Dona Cecilia Vieira de Bonsucesso, deu nome ao bairro e foi também a responsável pela restauração da Capela de Santo Antônio, a atual Capela Nossa Senhora de Bonsucesso.
No século XX, o engenheiro Guilherme Maxwell comprou as terras do Engenho da Pedra e iniciou o processo de loteamento, abrindo ruas e impulsionando urbanização. A ele se deve também a configuração internacional do bairro, pois influenciado pelo contexto da 1ª Guerra Mundial, optou por dar as novas ruas nomes dos países aliados na coalizão que derrotou a Alemanha e pôs fim a guerra: Bélgica, Inglaterra, Estados Unidos e França. Esse marco levou ao surgimento da atual Praça das Nações, e das Avenidas Bruxelas, Londres e Nova Iorque, Paris, essa ultima foi o endereço do clássico Cine Paraíso.
Bairro localizado em solo onde outrora concernia à Freguesia de Irajá. A Penha “nasceu” com a Igreja Nossa Senhora da Penha, em 1635, na época apenas uma ermida construída no alto de um penhasco (“Penha”). A Festa da Penha fez da região uma das mais cantadas da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro. Noel de Medeiros Rosa, por exemplo, cantou mais a Penha (e sua festa) que o bairro de Vila Isabel. Na Penha como em Vila Isabel, uma fábrica também “feria os ouvidos” dos moradores. Era o Curtume Carioca na rua Quinto, que em eras priscas, empregou mais de 3000 pessoas. Com a enxurrada na praça de produtos sintéticos o Curtume da Penha parou de dar no couro em 1998.
Quem vai na direção da Estação da Leopoldina pode não notar, mas Cordovil é o primeiro bairro do Subúrbio da Leopoldina a encontrar com as águas da Baia de Guanabara. No século XVII era a fazenda de propriedade da família Siqueira Cordovil, vendida em 1902 para o Visconde de Moraes, que em 1912, inicia o processo de loteamento que deu origem o bairro.
Aboletado à Freguesia de Inhaúma a história de Ramos se inicia efetivamente, em 1870. Quando o capitão da Academia Militar da Corte Luiz José Ramos arremata o sitio dos Bambus. O Bairro recebeu, não por acaso, do historiador Noronha Santos a alcunha de “Capital do Subúrbio da Leopoldina”. O primeiro cinema da Leopoldina, por exemplo, o Cinematógrafo Ideal, ficava em Ramos. A “Copacabana do Subúrbio”, os Caciques, a Bala Ruth e até a Imperatriz é de Ramos.
O bairro de Olaria recebeu tal alcunha por causa dos numerosos estabelecimentos fabricos de utensílios de barro na região conhecidos como olarias. A matéria prima para fabricação de tijolos, telhas e louças era encontrada em abundância nas elevações do atual Morro do Alemão. Além do centenário Olaria Atlético Clube é destaque também a lindíssima sinagoga Ahavat Shalom na rua Juvenal Galeno, 29. Marcando a presença da comunidade judaica no subúrbio da Leopoldina.
O Visconde Bráz de Pina era o dono das terras que se estendiam até a Baia de Guanabara. No século XX, essas terras foram divididas em várias fazendas e uma parte, comprada pela Companhia Kosmos, virou o bairro modelo chamado Vila da Guanabara: um loteamento planejado em quarteirões de bairro-jardim com casas no estilo colonial. Tornou-se o atrativo dessa região, ficando conhecido como a “Princesinha da Leopoldina”. Outras obras da Kosmos foram a construção da Igreja Santa Cecília (A Padroeira dos Músicos) e a sede construtora, um belo casarão que ainda existe por lá. O bairro também abrigou vários cinemas de rua, como o Cine Cecilia. O clima bucólico ainda se faz presente no bairro, que conserva diversas dessas casas e castelinhos de estilo colonial.
